Revitalização da Ciclovia da Beira Rio ( Av. Adalberto B. Nunes )

Projeto: Esboço da obra da Beira Rio mostra mostra as novidades que a prefeitura vai apresentar no local.

Além de Volta Redonda, outras cidades da Região desenvolvem projetos semelhantes

Matéria publicada no jornal Diário do Vale em 27/01/08, coluna "Cidades", por Júlio Amaral.

Incentivo ao uso das bicicletas

Cidades da região desenvolvem projetos de ciclovias; Volta Redonda recebe investimento de R$ 2 milhões

Com o objetivo de reduzir o tráfego de veículos nas ruas das cidades, a emissão de poluentes e também incentivar a população na prática de esportes, através do ciclismo, algumas cidades da região estão desenvolvendo projetos para implantação de ciclovias em seus municípios. Em Volta Redonda, a bicicleta faz parte da história e da formação da cidade desde a sua origem, pois os primeiros trabalhadores que construíram a Companhia Siderúrgica Nacional e os primeiros funcionários da companhia sempre utilizaram a bicicleta como meio de transporte. Muitos utilizam até hoje e a proposta do governo estadual e da prefeitura é que esse número aumente nos próximos anos.Apesar do grande número de ciclistas na cidade - atualmente são 25 mil bicicletas - Volta Redonda só foi ter uma grande ciclovia na década de 80, com a construção da ciclovia da Beira-Rio, na Avenida Adalberto Nunes, com cerca de cinco quilômetros de extensão. Atualmente Volta Redonda possui oito quilômetros de ciclovias e ciclofaixas em todo o município.Segundo a diretora Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano (IPPU) de Volta Redonda, Maria Teresa Homem da Costa, a idéia de um sistema cicloviário na cidade é antiga, mas foi criando forma no governo do prefeito Gotardo Netto (PMDB). O plano foi incorporado ao projeto “Rio, Estado da Bicicleta”, criado pelo secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, com o objetivo de incentivar os municípios a implantarem ciclovias e bicicletários.Segundo Júlio Lopes, o projeto pretende criar uma nova cultura de transportes, despertar consciência ambiental, cidadania e qualidade de vida.- Queremos que a bicicleta, mais que um veículo, se torne parte dos equipamentos urbanos, contribuindo para melhorar a vida de todos. Em trechos de rodovias estaduais onde a bicicleta já é usada habitualmente, vamos construir ciclovias. Já planejamos ciclovias entre Cabo Frio e Búzios, Rio das Ostras e Macaé, Niterói e Itaboraí e nos trechos mais povoados ao longo dos 70 quilômetros do Arco Metropolitano. Serão construídas também ciclovias às margens dos rios, urbanizando trechos abandonados e transformando-os em ecovias - detalhou.Em Volta Redonda, o projeto de ciclovias está sendo desenvolvido pela prefeitura em parceria com o governo de estado através do IPPU e a Suser (Superintendência dos serviços Rodoviários). Segundo Maria Teresa, o Estado disponibilizou R$ 2 milhões para a obra da ciclovia em Volta Redonda, através de recursos do ministério das cidades e do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). A prefeitura vai arcar com 20% dos custos da obra.50 quilômetros de cicloviaDe acordo com a arquiteta Lúcia Ferreira, responsável pelo projeto, a ciclovia de Volta Redonda terá uma extensão de 50 quilômetros e vai fazer o anel cicloviário da CSN, com eixos interligando alguns bairros da cidade como Jardim Belvedere, Casa de Pedra e Siderópolis, na região sul da cidade, e Santo Agostinho, São Luiz e Santa Rita do Zarur, na região norte. Segundo Lúcia, alguns trechos já existem e serão reformados, como o trecho de Santa Cruz a Voldac e a pista de ciclismo da Beira Rio, que será toda reformada.No projeto está previsto ainda a instalação de semáforos em alguns trechos, criação de passarelas e paraciclos, com a função de estacionar a bicicleta.Para o diretor da Suser Marco Antônio dos Reis, a ciclovia será um grande incentivo para que os motoristas deixem o carro em casa e utilizem mais a bicicleta como meio de transporte para o trabalho e outros afazeres. “Nossa esperança é que, com a ciclovia em funcionamento, os ciclistas que possuam carro utilizem cada vez menos o seu veículo, reduzindo com isso o tráfego de veículos em Volta Redonda, que atualmente possui uma frota de 83 mil veículos, além de mais 10 a 15% de outras cidades circulando”, destacou.A Suser fará um trabalho de conscientização para a população. “Todos os motoristas, ciclistas e a guarda municipal receberão orientação para utilizarem com educação e precaução as pistas de ciclismo da cidade”, concluiu Marco Antônio.Projeto Beira-Rio vai receber investimentos de R$ 9 milhõesSegundo a diretora do IPPU, Maria Teresa, a prefeitura está desenvolvendo um outro projeto para a reforma da ciclovia da Beira-Rio, e já recebeu R$ 1,5 milhão do Ministério das Cidades para a obra. A obra deve começar em fevereiro e está orçada R$ 9 milhões, com previsão de inauguração até junho.O projeto tem como objetivo a revitalização e reurbanização ao longo da margem esquerda do Rio Paraíba do Sul, em toda a extensão dos cinco quilômetros iniciais da pista de ciclismo, na Avenida Adalberto Nunes. Além da reforma da pista de ciclismo, será reformado o calçamento, quadras de esportes, serão instalados novos pontos de ônibus, a iluminação será trocada e serão plantadas mais mudas de árvores nas margens do rio.Também serão criados espaços alternativos para exposições de artes e artesanatos, anfiteatro ao ar livre e o Museu da Água.

Resende e Barra Mansa também investem em projetos parecidos

O Departamento de Transporte e Mobilidade (DTM) de Resende tem como meta a construção de 20 quilômetros de ciclovias ligando os bairros Cidade Alegria ao centro de cidade, através de dois itinerários, um pelo bairro de Itapuca e outro via parque de exposição. O projeto, realizado em parceria entre prefeitura e governo federal, está na fase de detalhamento, mas a obra deve ser concluída em dezembro. Dos vinte quilômetros previstos, quatro já foram construídos mas já precisam ser restaurados.Pelos cálculos de Simone da Costa, coordenadora do DTM, será preciso R$ 2,5 milhões para colocar o projeto em prática. A prefeitura entraria com 10% (R$ 250 mil) como contrapartida ao investimento federal. “Estamos estudando os melhores locais para o trajeto da ciclovia e apontando os pontos críticos”, disse Simone, acrescentando que a ciclovia vai desafogar o trânsito da cidade, melhorando o tráfego de veículos e aumentando o número de vagas.

Em BM, obra só depois da saída do pátio de manobras

Segundo o secretário de Obras de Barra Mansa, José Renato, a prefeitura tem um projeto de ciclovias para ser implantado na cidade, mas apenas para depois que forem encerradas as obras de mudança do parque de manobras.“Hoje a ferrovia ocupa uma faixa muito larga da cidade, chegando em alguns trechos a ocupar 60 metros de largura, como no trecho em frente à prefeitura. Com a redução da faixa de manobra, a largura ficará reduzida a 18 metros, permitindo a construção de várias avenidas e ciclovias “, destacou.Segundo o secretário, a prefeitura já tem uma experiência bem sucedida no bairro Saudade, onde em 2004, foi construída uma ciclofaixa de três quilômetros de extensão.

http://www.diarioon.com.br/arquivo/5038/cidade/cidade-69364.htm

Volta Redonda terá 3,5 milhões para investir em CICLOVIAS

Volta Redonda

O prefeito Gotardo Netto (PMDB) informou ontem que Volta Redonda foi escolhida pelo Governo do Estado como cidade-piloto para receber o projeto “Rio – Estado da Bicicleta” – da secretaria estadual de Transportes - que pretende incentivar o uso de bicicletas como opção de transporte em todo o estado (ver box). Gotardo disse ainda que o ministro das Cidades, Márcio Fortes, liberou mais R$ 2 milhões para a construção de ciclovias na cidade. Fortes já havia liberado anteriormente R$ 1,5 milhão, que, segundo o prefeito, serão usados na obra de revitalização da Avenida Beira Rio, que também vai receber uma ciclovia. A decisão foi tomada pelo Governo do Estado anteontem, durante a apresentação do projeto ao governador Sérgio Cabral (PMDB).Gotardo explicou que técnicos da secretaria de Transportes estiveram na cidade há cerca de duas semanas, para apresentar o projeto e colher dados da prefeitura sobre a malha viária e a geografia da cidade. Esse trabalho está sendo feito pelo governo em todos os municípios do estado. O prefeito disse que durante a reunião com os técnicos apresentou os projetos da prefeitura para a área, elaborados pelo IPPU (Instituto de Pesquisas e Planejamento Urbano).“Nós já tínhamos um estudo prévio, feito pelo IPPU, para a implantação de ciclovias em toda a cidade. Quando mostrei esse projeto – que tem o apoio do ministro Márcio Fortes – a equipe do estado ficou muito entusiasmada”, disse Gotardo, que na ocasião já havia sugerido que Volta Redonda poderia receber o projeto-piloto. “Eu sugeri que a cidade fosse a primeira do interior a receber o projeto. Volta Redonda tem uma ligação muito forte com a bicicleta”, disse o prefeito, se referindo aos primórdios da construção da cidade, quando todo o deslocamento era feito basicamente de bicicleta, e o hábito de vários de muitos funcionários da CSN, que optam pelo veículo como principal meio de transporte.

Apresentação para governador

Gotardo disse que depois da visita dos técnicos do estado, foi na semana passada apresentar o projeto ao secretário de Transportes Júlio Lopes. “O Júlio Lopes esteve em Vassouras na sexta-feira passada, e fomos eu e o Paulo Barenco (diretor de trânsito da Suser – Superintendência de Serviços Rodoviários) apresentar o projeto á ele, que ficou muito entusiasmado. O secretário nos convidou então para participar da apresentação do projeto do Estado para o governador Sérgio Cabral”, contou.O prefeito afirmou que foram chamados para participar da apresentação – também para mostrar os projetos municipais na área – todos os 92 municípios fluminenses, mas somente Niterói, Resende e Volta Redonda tinham projetos de implantação de ciclovias de forma maciça. Na apresentação dos projetos municipais, segundo contou Gotardo, Júlio Lopes considerou o projeto de Volta Redonda o mais completo, e a cidade foi escolhida como sede do projeto-piloto. “O secretário de Transportes considerou a proposta de Volta Redonda como a mais completa, e por conta disso escolheu a cidade para receber o projeto-piloto”, disse o prefeito. Na apresentação do projeto, participaram vários secretários estaduais, como o de Saúde, Sérgio Cortes, o de Educação Nelson Maculan, além do cônsul da França, Hugues Goisbault, já que a proposta que está sendo estudada para o estado é baseada na que funciona em Paris, capital francesa. Ao final da apresentação, o pai do governador Sérgio Cabral Filho, o jornalista Sérgio Cabral, foi homenageado, por ter criado, junto com o atual secretário de Ambiente, Carlos Minc (PT), o primeiro projeto de cicloviário para a cidade do Rio de Janeiro, em 1987, quando era secretário municipal de Esportes.

“Projeto é audacioso”, diz Gotardo

O prefeito Gotardo Netto considerou a proposta do governo estadual como “audaciosa”, e afirmou que a escolha de Volta Redonda para receber o projeto-piloto é motivo de “orgulho”. Gotardo observou ainda que o projeto traz diversas vantagens.“O projeto do Governo do Estrado é muito audacioso, e a escolha de Volta Redonda para receber o piloto nos enche de orgulho. O projeto é bom do ponto de vista da Saúde, é ecologicamente correto, e, mais importante que tudo, traz mobilidade social, já que a bicicleta é o meio de transporte mais barato que existe”, avaliou o prefeito, que completou: “para se ter uma idéia, 20% da população da cidade anda a pé, porque não tem dinheiro para passagens de ônibus”.Segundo Gotardo, com os R$ 2 milhões recebidos do Ministério das Cidades será feita a ligação entre as centralidades de Volta Redonda. “Com o dinheiro liberado pelo ministro Márcio Fortes, vamos fazer muita coisa, e a principal delas é a ligação entre as centralidades da cidade, em uma ciclovia que irá do Retiro até a Ponte Alta”, disse o prefeito.

Com o slogan ‘Vá de bicicleta. Faz bem para você. Faz bem para o Rio!’

A secretaria estadual de Transportes quer transformar a bicicleta como uma alternativa de transporte urbano em todo o estado, integrando-a aos outros modais de transportes. Entre as metas do projeto estão a construção de projetos cicloviários nos municípios fluminenses e a implantação de ciclovias intermunicipais, entre outras ações. Segundo Julio Lopes, em sua apresentação no Palácio Guanabara, o alvo do projeto são as pessoas que estão excluídas do sistema de transportes públicos. “A idéia é que o cidadão percorra o primeiro trecho, de casa até os terminais de ônibus, pedalando de três a quatro quilômetros, economizando tempo e dinheiro, praticando uma atividade saudável e contribuindo para melhorar a qualidade do ar. Estamos estudando a implantação de bicicletários públicos, já bastante difundidos na Europa, onde as pessoas poderão alugar uma bicicleta, ir até outro ponto da cidade, devolvê-la em outro bicicletário, e seguir seu destino”, explicou o secretário. O projeto pretende repetir experiências bem sucedidas como as de Bogotá, Londres, Lyon, Copenhagen, Barcelona, Berlim e Frankfurt, entre outras, e estimular a cultura do uso da bicicleta como transporte e não somente para lazer. A título de exemplo, o secretário de transportes explicou que o Rio tem a segunda malha cicloviária da América Latina, atrás apenas da de Bogotá. Ele disse que a idéia do “Rio - Estado da Bicicleta” é provocar uma revolução no sistema de transportes e na qualidade de vida da população. O secretário lembrou que a tarefa de criar a infra-estrutura que o ciclista precisa para usar a bicicleta - como a criação de ciclovias, ciclofaixas e bicicletários - é dos municípios, mas que o “Rio - Estado da Bicicleta” pretende ser um “guarda-chuva” e apoiar os prefeitos na criação das condições adequadas para o uso da bicicleta rotineiramente. “Sabemos que esta é uma tarefa de cada município, onde já há projetos prontos para sair do papel. O que nós queremos é apoiar as prefeituras, ajudar a captar recursos, oferecer parceria. Já estamos negociando com o Banco Mundial e com outras instituições essa ajuda. Já estamos também conversando com vários prefeitos, que têm se entusiasmado com a idéia do projeto” disse Lopes. O “Rio - Estado da Bicicleta” prevê também a construção de ecovias às margens de rios, programas de educação para o trânsito, em parceria com as demais secretarias estaduais, órgãos de trânsito do estado e dos municípios, campanhas de divulgação intensivas e segmentadas e a realização de tours e provas ciclísticas por todo o estado, com o objetivo de disseminar o uso da bicicleta.

Materia publicada no Jornal DIÁRIO DO VALE do dia 24/01/2008

http://www.diarioon.com.br/arquivo/5035/politica/politica-69302.htm

Boas Notícias para Volta Redonda II.

Matéria publicada no jornal Diário do Vale, em 09/01/2008, na coluna "Mosaico".

Bicicleta

O prefeito Gotardo Netto (PMDB) recebeu ontem a visita de técnicos da secretaria estadual de Transportes, que estão colhendo dados com os municípios para a implantação do projeto “Rio – Estado da Bicicleta”, que deve ser lançado em breve pelo governador Sérgio Cabral.

Incentivo

A idéia do projeto é transformar a bicicleta um dos principais meios de transporte no estado. Para isso, os técnicos afirmaram que será necessário um investimento maciço em educação, conscientização e infra-estrutura.

Ciclovias

Atualmente com oito quilômetros de ciclovias e quatro quilômetros de ciclofaixas – e com planos da prefeitura de construir mais 35 quilômetros de ciclovias - Volta Redonda é uma séria candidata a receber o projeto piloto no interior.Inclusive, foi essa a sugestão de Gotardo aos técnicos do estado, que gostaram da idéia.

História antiga

Entre outros argumentos, o prefeito afirmou que a cidade tem uma ligação histórica e afetiva com as bicicletas, principal meio de transporte dos chamados “arigós”, operários que participaram da construção da Usina Presidente Vargas, e portanto, da cidade.

Fonte: http://www.diarioon.com.br/arquivo/5020/mosaico/mosaico-1842.htm

Boas Notícias Para Volta Redonda I

Matéria publicada no Jornal Diário do Vale, em 08/01/2008, na coluna " Mosaico".


‘Papai Márcio’

O prefeito Gotardo Netto (PMDB) usou ontem o apelido que criou para o governador Sérgio Cabral (PMDB) – ‘Papai Cabral’ – para o ministro das Cidades, Márcio Fortes.
______________________________________

‘Papai Márcio’, como chamou Gotardo, confirmou a liberação de R$ 1,5 milhão para a construção de uma ciclovia na avenida Beira Rio, como parte da reformulação da via.
______________________________________

Aliás...Hoje, às 10h, o prefeito recebe a visita de um assessor da secretaria estadual de Transportes, que vem conversar sobre o projeto da ciclovia e os bicicletários que deverão ser instalados em Volta Redonda.O Governo do Estado está desenvolvendo um programa para incentivar o uso da bicicleta em todo o estado.

Fonte: http://www.diarioon.com.br/arquivo/5019/mosaico/mosaico-1841.htm

Projeto "Rio - O Estado da Bicicleta" atrai especialistas holandeses


Foi dado o primeiro passo para a implantação do projeto "Rio de Janeiro - O Estado da Bicicleta". O secretário de Transportes, Julio Lopes, e o prefeito de Niterói, Godofredo Pinto, assinaram, nesta sexta-feira (23), um termo de cooperação com a ONG holandesa Interface for Cycling Expertise (I-CE), consultora na área de logística, infra-estrutura e treinamento para uso da bicicleta como meio de transporte urbano.
- No Brasil, o Estado do Rio de Janeiro é o primeiro a investir na bicicleta como meio de transporte urbano e não somente como lazer. O usuário vai utilizar a bicicleta no primeiro trecho da sua viagem, encurtando o tempo que leva para chegar aos outros modais e ainda economiza no bolso - explicou Julio Lopes.
O uso da bicicleta na cidade de Niterói poderá ser uma solução para o trânsito nas principais vias de acesso à cidade, como a Niterói-Manilha e a Alameda São Boa Ventura. Entusiasmado com o projeto, o prefeito de Niterói, Godofredo Pinto, vai estudar o projeto para avaliar quais os primeiros locais que poderão receber as ciclovias e bicicletários.
- Fiquei muito interessado nos benefícios que a cultura da bicicleta traz para a vida da cidade. Vou fazer uma análise técnica para escolher áreas-piloto que servirão de experiência e, com o aumento da demanda, ampliar por toda a cidade - analisou.
No Rio já começaram os trabalhos técnicos. Nesta quinta-feira (22), os representantes da ONG I-CE visitaram as estações de trem e metrô da Pavuna e encontraram bons terrenos para a construção de bicicletários. Aquele que for usuário do metrô poderá guardar sua bicicleta de graça e com segurança, afirmou o gerente de Projetos Especiais do Metrô, Eli Canetti. As estações de Inhaúma e Cantagalo também ganharão bicicletários nesta fase de experimentação.
E quem vai de trem também pode ficar despreocupado. A Supervia é parceira da secretaria neste projeto e incentiva a construção de bicicletários em seus terminais. No município de Duque de Caxias, por exemplo, foi dado o sinal verde nas estações de Saracuruna, Gramacho, Imbariê, Parada Angélica, Campos Elísios e Jardim Primavera que, juntas, recebem, em média, 22 mil pessoas por dia.
De acordo com o secretario, a construção de bicicletários nas estações de trem, metrô, ônibus e barcas, ajudará o cidadão a chegar mais cedo ao seu destino, já que, geralmente, esses terminais estão a três ou quatro quilômetros de distância de suas casas. Além disso, pedalar é um hábito saudável e ecologicamente correto, afirma.
- Essa é uma tendência mundial. Em cidades como Paris, Lyon, Londres, Amsterdã e Berlim, a população já desenvolveu o hábito de usar a bicicleta em deslocamentos curtos. A convivência com os outros meios de transporte é tanta que os ciclistas circulam nas faixas exclusivas para ônibus. É mais barato, não polui e ainda emagrece, ressalta Lopes.
A ONG I-CE, fundada na Holanda em 1996, oferece consultaria no planejamento de programas cicloviários em países em desenvolvimento, como África do Sul, Índia, Colômbia, Gana, Kenia e Sri Lanka, entre outros. A empresa desenvolve os trajetos das ciclovias, os planos de integração com os meios de transportes convencionais, avalia os melhores locais para instalação de bicicletários, fornece treinamentos para políticas de educação no trânsito, entre outros serviços.
Os holandeses podem ser considerados um dos povos que mais utilizam a bicicleta como meio de transporte em suas rotinas. Segundo o consultor da I-CE, Tom Godefrooij, 27% de toda a população utiliza a bicicleta em algum momento do seu deslocamento diário e em grandes cidades como Amsterdã e Delft, a bicicleta chega a ser, depois do carro, o segundo veículo mais utilizado por 40% dos habitantes.

Fonte: http://www.sectran.rj.gov.br/noticia_20.html